Common-Rail Rücklaufmengenmessgerät – für präzise Injektor-Diagnose an Dieselmotoren | YZ-7015
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Mit dem Brand7 Common-Rail-Adapterset YZ-7015 führst Du schnell, sicher und präzise eine Rücklaufmengenmessung an Dieselinjektoren durch – ein unverzichtbares Werkzeug zur Fehlersuche bei Common-Rail-Systemen. Dieses Diagnose-Set hilft Dir, ungleichmäßige Einspritzmengen zu erkennen und defekte oder verschlissene Injektoren zu identifizieren – bevor es zu teuren Motorschäden kommt.
Im Set enthalten sind 18 Adapter (Größe 1, 2 und 3, jeweils 6 Stück), passend für viele gängige Common-Rail-Injektoren von Herstellern wie Bosch, Denso, Delphi und Siemens. Mit 6 transparenten Messzylindern, flexiblen Rücklaufschläuchen und präzise einrastenden Kupplungsstücken ist dieses Set sofort einsatzbereit – ideal für die simultane Prüfung aller Zylinder direkt im Fahrzeug.
Dieses Rücklaufmessgerät gehört zur Grundausstattung jeder Kfz-Werkstatt mit Dieselkompetenz, für Instandhaltung, Diagnose und Systemvergleich.
Deine Vorteile auf einen Blick:
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Professionelles Rücklaufmengen-Messgerät für Common-Rail-Diesel-Injektoren
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18 Adapter in drei Größen (1, 2, 3) – je 6 Stück für unterschiedliche Injektorsysteme
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Transparent skalierte Messzylinder zur Volumenerfassung von Rücklaufdiesel
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Flexibler Einsatz an Motoren mit eingebauten Einspritzdüsen
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Passend für Bosch, Delphi, Siemens, Denso & weitere Systeme
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Rücklaufschläuche mit Kupplungen für schnellen Wechsel & sichere Verbindung
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Robuster Koffer für sicheren Transport und übersichtliche Aufbewahrung
Technische Daten:
Eigenschaft | Wert |
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Anwendung | Rücklaufmengentest / Diagnose von Common-Rail-Injektoren |
Adaptergrößen | 3 Größen (1, 2, 3) mit je 6 Stück |
Kompatible Systeme | Bosch, Delphi, Denso, Siemens u. v. m. |
Messzylinder | 6 Stück, transparent mit Skala (0–70 ml) |
Rücklaufschläuche | 6 Stück, je ca. 55 cm |
Verwendung | Parallele Prüfung mehrerer Injektoren im Motorlauf |
Koffergöße (L × B × H) | ca. 38 × 29 × 7 cm |
Gewicht (gesamt) | ca. 2,3 kg |
EAN | 4255861011122 |
Hinweise/FAQ:
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Wie funktioniert das? – Du vergleichst die Rücklaufmenge jeder Einspritzdüse im Leerlauf. Abweichungen deuten auf Undichtigkeiten oder Steuerfehler hin.
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Für wen geeignet? – Werkstätten, Diesel-Diagnosezentren, Fuhrparkservice oder ambitionierte Schrauber mit Common-Rail-Fahrzeugen.
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Tipp: Test idealerweise bei betriebswarmem Motor durchführen.
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