Druckverlusttester für Verbrennungsmotoren inkl. Doppel-Manometer | YZ-7014
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Mit dem Brand7 Druckverlusttester YZ-7014 führst Du eine präzise Diagnose am Zylinder durch – schnell, zuverlässig und ohne Demontage. Das Profi-Lecktestgerät hilft Dir, Kompressionsverluste sichtbar zu machen und Motorschäden frühzeitig zu erkennen. Ob defekte Ventile, Kolbenringe oder eine undichte Zylinderkopfdichtung – mit diesem Werkzeug findest Du die Ursache.
Das Set arbeitet mit externer Druckluft über die Zündkerzen- oder Glühkerzenöffnung. Zwei Manometer zeigen Dir den Eingangs- und verbleibenden Zylinderdruck sowie die Leckrate in Prozent an. Die farblich markierte Skala ermöglicht Dir eine schnelle Bewertung des Zylinderzustands.
Mit dem enthaltenen Adapter- und Schlauchset ist der Tester für viele Motoren geeignet. Ob VW, Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, Toyota, Honda oder Nissan – dieses Diagnosewerkzeug unterstützt Dich zuverlässig bei der Fehlersuche. Alles ist sauber im robusten Koffer untergebracht.
Produkt-Highlights
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Zylinder-Druckverlusttester für Verbrennungsmotoren
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Dual-Manometer mit Druckanzeige (PSI) und Leckrate (%)
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Frühzeitige Erkennung von Motorschäden durch Druckverlust
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Inkl. Adapter, Schlauchset, Schnellkupplung & Druckregler
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Kompatibel mit vielen Fahrzeugen & Motorvarianten
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Robuster Werkstattkoffer zur sicheren Aufbewahrung
Technische Daten
Merkmal | Angabe |
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Produkttyp | Druckverlusttester / Lecktestgerät |
Anwendungsbereich | Zylinderdichtheitsprüfung bei Verbrennungsmotoren |
Messbereiche | 0–100 PSI (Druck) / 0–100 % (Leckrate) |
Anzeige | 2 analoge Manometer mit Farbskala |
Druckversorgung | Kompressor erforderlich (70–100 PSI) |
Anschluss | Über Zünd- oder Glühkerzenöffnung mit Adaptern |
Kompatible Marken | VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford, Opel, Toyota, Honda, Nissan, u. v. m. |
Verpackung | Roter Kunststoffkoffer mit Formeinsätzen |
Artikelnummer | YZ-7014 |
EAN | 4255586110023 |
Hinweise
Das Gerät misst die Leckrate, aber die Leckquelle erkennst Du über folgende Symptome:
Geräusch / Effekt | Mögliche Ursache |
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Zischen im Luftfilter/Drosselklappe | Einlassventil defekt |
Zischen am Auspuff | Auslassventil undicht |
Zischen aus Öleinfülldeckel | Kolbenringe verschlissen |
Blasen im Kühlwasserbehälter | Zylinderkopfdichtung undicht |
Für die Anwendung: Zünd- oder Glühkerze entfernen, Zylinder auf OT stellen, Adapter einsetzen und Druckluft anschließen. Nach dem Test entlüften und reinigen.
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